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丰田大霸王隔音案例


车型:丰田大霸王

 

拆下门板,我们可以清楚的看到里面的空腔,车门为车内噪音的主要来源之一,门板钣金比较薄,加之原车门板的密封性较差,这样的空腔会引起共振,使噪声增大。

拆开门板内饰板后,先做门板内层隔音,采用科学的条形贴法将震点击破,条状贴法能够在一定程度上降低中低频驻波的形成,对提高中低频的清晰度起到一定的提升作用。内层隔音还可以加强门板的刚度,效果非常明显,只要开关车门就可以随时体现到,同时解决了容易引起共振的问题。

然后是车门的外层隔音,这层隔音很重要,一方面考虑到防水,一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题,因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体,只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振,也可以过滤低频,让低频更清澈。     

底盘面积较大,很容易受到胎噪和路噪的侵袭,做好底盘的隔音之后可以有效的降低这两种噪音,而且在过减速带或是沙石撞击底盘的时候都会感觉声音得到了明显的降低。   

 

拆卸轮胎,贴装轮胎上方的翼子板隔音,可以有效的降低胎噪像驾驶室内的传递。

后尾箱也做上隔音。

底盘隔音抑制的是底盘上的噪音,多数是低频噪音,如过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音,带来的隔音效果是很明显的!添加一层吸音棉。

隔音做好后,正在复位原车上的设施。

本次的隔音工程到此结束,谢谢大家的观看。


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